网站导航
小程序
近日,淮安自然资源和规划局发布公示:根据淮安区城市建设和社会经济发展需要,拟对《江苏淮安经济开发区铁云路东侧片区控制性详细规划》进行局部调整!其中明确提到“为落实快速路二期规划中233国道道路红线控制要求,将233国道西侧、纬七路南侧局部绿化用地调整为道路设施用地(S1,约0.60ha),将新五渠河道及两侧防护绿地向西调整约15米。可以看出此次部分地块规划调整其根本目的是为了给淮安高架二期“清除障碍”!
2019年6月在淮安召开的现代化综合交通运输体系建设推进会上获悉,淮安将规划建设快速路二期。在此之前《淮安市区快速路路网规划》就曾官方公布:规划建设淮安快速路路网结构为“双环九射一联”,总里程140公里,全部建成后将实现市区任意节点10分钟上快速路、20分钟上高速、30分钟内实现与高铁站等重要节点快速集散。
随着由“一环、两射、一联”组成的淮安高架一期正式通车半年之余,淮安高架二期也迎来了新消息。根据淮安区城市建设和经济社会发展需要,拟对部分地块规划进行调整,内容如下:拟按一、CZ08-20地块,落实快速路二期规划中233国道道路红线控制要求,将233国道西侧、纬七路南侧局部绿化用地调整为道路设施用地(S1,约0.60ha),将新五渠河道及两侧防护绿地向西调整约15米。
此次地块调整目的在于为淮安高架二期工程项目扫清前期“障碍”,这也就意味着淮安高架二期的推进正指日可待。
淮安高架一直都是淮安市民备受瞩目的项目。经了解,沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和国道233等6条道路布设的淮安高架一期工程总投资165亿元,总里程48公里,成为淮安建市以来单体投资最大的城市交通项目。淮安高架一期的的建成通车,对城市交通格局的完善具有极其重要的作用,标志着淮安进入立体交通新时代,同时推动整个城市网结构的优化升级。
▲淮安内环高架一期效果图
如果说淮安高速一期是推动实现市内交通与市际交通的有效衔接、并且是进一步增强苏北中心城市的集聚辐射功能的基础性工程。那么淮安高架二期将是有效提升道路通行效率和管理水平,成为实现城市交通高效化、网络化的深化性工程。因此,淮安高架二期也将成为所有淮安市民聚焦的重点!
期待!
【免责声明】
文章内容信息仅供参考,如涉及房屋买卖内容,请务必以政府批文或相关合同文件为准。
文章的部分内容来源于开发商或转载自网络,如果单位或个人认为本文章的文字内容或配图有侵权嫌疑,敬请通知我们核实,我们将第一时间予以更改或删除。本网站并不承担查清事情的责任和证实事情公正性和合法性的责任,同时在事情查清前保留对该部分内容继续刊载的权利。